Téměř každá sezona začíná ve znamení nejistoty, a to určitě nebude jen problém našeho jezdce a týmu, ale taková je prostě doba. Nicméně neházíme flintu do žita, a pořád se budeme snažit o nemožné. Tady použiju jedno takové české peprnější přísloví „ Z ho.na bič neupleteš, a když upleteš, tak s ním nezapráskáš…“ Nám se to už ale v minulosti podařilo, například když se narychlo poskládala Honda CBR 600RR 05, která byla díky svému stáří ze začátku „odepsaná“ a dnes se s ní jen těžko budeme loučit.
Loučení je tedy zatím jedna z možností, nicméně pravdou je, že stáří sedm let motorky je dost i na cesťáka, natož na závodní stroj, který navíc ještě z cesťáka vzešel. Nejde ovšem ani tak o problémy technické, protože v rámci možností je to stále konkurenceschopný stroj, jako spíš ty “papírové“. Na TT jsou přijata pravidla FIM a jedním z nich je i to, že motocykl nesmí být starší 5ti let. Do toho se už opravdu nevejdem, a TT je stále prioritou, takže se začalo řešit co dál, čímž mám na mysli novou motorku. Tato varianta už se rýsuje a podrobnosti se brzy dozvíte při oficiálním představení, které proběhne ještě před výstavou.
Co se týče dalších zahraničních závodů, tak nad tím visí ještě otazník. Po Indiho loňské nehodě ukončil tým AIR Kawasaki půsební z finančních důvodů a dá se říct i z emočních. Bez našeho finančního přínosu se v tuto chvíli žádný jiný tým nerýsuje, a tak zvažujeme možnosti. Jednou z nich je použití Hondy CBR600RR v rámci irského šampionátu, kde její věk není problém. V praxi to znamená, že dovezeme na začátku sezony Hondu do Irska a na konci ji zase odvezeme s tím, že tam Indimu pomůžou kamarádi s převozem a základním vybavením, což je ta nejlevnější a časově nejméně náročná varianta. Nebo pojedeme na každý závod zvlášť, a to pak určitě nebudou více jak tři závody, ale zase je možnost vzít s sebou vybavení a motocykly pro další dva, tři jezdce, kteří by měli o Irsko zájem (ozvěte se, pokud Vás to zajímá)
Další důležitou třídou se nyní stáva na TT třída SuperTwin, ve které Indi velmi dobře uspěl v Irsku, a tak se budeme snažit nějakým způsobem k takovému motocyklu dopracovat. Musí to být dvouválec do 650ccm, tedy Kawasaki ER6f nebo Suzuki SV650, a to nejen pro TT ale právě i pro irský mistrák a případně i pro ČR, pokud se podaří tuto třídu zařadit i u nás, což by uvítalo i mnoho jezdců z ostrovů.
Litrová třída není u nás zrovna moc zastoupena, takže pokud se nenajde motocykl k zapůjčení, tuto třídu úplně vynecháme.
Indi je po zdravotní stránce v dobrém stavu a věnuje se fyzické přípravě v rámci možností, protože většinu času mu vyplňuje práce v reklamní agentuře MY3.cz
Pokud už nyní víte termíny akcí, na kterých by Indi neměl chybět, a měly by být zařazeny do kalendáře, prosíme o zkontakování.
Sponzoři se momentálně výrazněji nemění, i když se u některých mění šíře naší spolupráce, na které bude založena celá naše sezona.
Budeme se na Vás těšit a všem přejeme zdraví, obě kola na zemi a šťastné návraty nejen ze závodů.
